a bomba de lama avaliada 5mpa 66 da perfuração da pressão redonda/minuto avaliou o poder do diesel do motor elétrico da velocidade 90kw

Introdução
Bomba de lama, bomba do almofariz, bomba do almofariz. Este produto é amplamente utilizado na mineração, na perfuração do endereço, no carvão, na estrada de ferro, na estrada, na tutela da água e nas energias hidráulicas, pontes, prédios, trabalhos do reforço da fundação. Projeto de produto avançado, estrutura razoável, alta pressão, fluxo, variável do multi-arquivo, economia de energia, volume claro, eficiência, vida vegetal, operação segura, manutenção fácil e assim por diante.

Função e vantagens

A bomba de lama para o cidade-cilindro queatua, reciprocando a bomba de pistão, extremidade do poder do deslocamento de engrenagem para duas fatias quatro do tipo bombas da movimentação da V-correia de A e máquina do poder montou na mesma cremalheira, com umas peças pequenas, de alta qualidade, duráveis, fáceis de operar, flexíveis e as peças padrão e mais características, de pouco peso seguro, comum e flexível para a remoção fácil.

Formulários e características

Bomba de lama para a bomba de pistão reciprocando de efeito duplo do cilindro do dobro da cidade com a velocidade variável para mudar o deslocamento e a pressão selecionados para o uso.

Introdução da estrutura

O cárter da bomba de lama com o corpo principal inclui duas porções, o papel do cárter fora exceto a retardação e o movimento giratório em reciprocar o movimento, a cabeça da bomba é diretamente corpos drenados da água.

Cárter e transmissão

Para usar uma profundidade e uma abertura diferentes da perfuração do furo, o consumo de potência da economia do método da velocidade da bomba para obter dois tipos do deslocamento e da pressão dois correspondente no cárter tem duas escolhas disponíveis à relação da engrenagem, a seguir após um par de redutor da engrenagem de desenhos em espinha, e operação, contanto que o pino de madeira no cárter da alavanca do deslocamento, você puder fazer a dois a sprint diferente do pistão para ganhar quantidades diferentes e as bombas de pressão da bomba. Os eixos de manivela, engrenagens, haste de conexão, crosshead, haste do pagamento, a haste são transmissão, eixo de manivela são girados por um tamanho adulto da palavra da segunda palavra do bandido da engrenagem eixo, os adultos do tamanho da palavra têm a volta excêntrica de 90MM em se no ° 90 o à linha central do eixo de manivela, da haste de conexão e do eixo de manivela completamente. O pino e a luva pequenos de cobre da extremidade da haste de conexão são conectados por um crosshead, pino do crosshead são afilados de ambos os lados do cárter com o pino do parafuso são levantados, simplesmente o crosshead da secundário-haste, separação da haste de conexão, a seguir gerenciem o ° 90, podem ser removidos de ambos os lados do eixo de manivela. O crosshead é reciprocado pela secundário-haste, a haste de pistão, o pistão reciproca na sincronização com o forro. A parte inferior aluída da caixa não pôs o porto de óleo com tampa do cárter do medidor de óleo, tampa de enchimento do furo e radiador. O cárter entre os rolamentos e as engrenagens é selo lubrificado respingo da haste do cárter e do cilindro para pagar o selo em dois sentidos, de um lado para impedir o escapamento do óleo do tanque, de um lado para impedir a lama no cárter.

Usual na máquina do poder que gerencie a caixa da embreagem, a necessidade de parar a operação ou os ajustes da bomba. A bomba usa um tipo da placa da fricção, estrutura simples, alisa a embreagem do começo.